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 实例35  离心调速器受力分析

       
 使驱动力所做的功与阻力所做的功趋于平衡的专用装置称为调速器。在内燃机中,调速
器可以根据内燃机负荷的变化.自动增减喷油泵的供油量,从而使内燃机能够以稳定的转速
运行。
    当机组的转速降低时,如果调速器不调节,内燃机最终将停掉;当转速升高时,如果调
速器不调节,机器将越转越快.最终发生“飞车”现象.造成机器损坏。所以在水轮机、
汽轮机、燃气轮机和内燃机等很多机组中都必须使用调速器对机组的转速进行调节。
    常用的调速器有机械离心式、液压式、气动式和电子式,机械离心式调速器是最古老的
调速器,也是使用最广泛的调速器。离心式调速器有两个“飞块”.在转速增加时将通过连
杆等装置拉动其他调节装置.转速下降时,可在重力(实际使用的过程中多为弹簧力)等
作用下恢复原来的位置,如图9一25所示。
    本实例将分析如图9一25所示离心式调速机构中,在一定的转速下,滑块的移动能否满
足设计的需要。
图9一25理想化的离心式调速器和调速器有限元分析效果
主要流程
 
    本实例的主要过程与“实例34”类似,也是首先添加应用材料,然后设置夹具和外部
载荷,最后进行分析,得到模型分析结果,如图9一26所示。不同的是,由于调速器由众多
连杆机构构成,所以仿真的重点是“连接”和“夹具”的添加。
    因此,此处直接使用了理想化的调速器模型进行仿真分析,所以本实例不对调速器的设
计做过多叙述。
 
实施步骤

SolidWorks 2017完全实例教程 实例35 离心调速器受力分析
图9-26 调速器有限元分析的基本操作沉程
图9一29设置零部件的接触关系
图,一30设置“接合,接触关系
图9一32添加“销钉”连接关系
图9一33添加“梢钉”连接关系2
SolidWorks 2017完全实例教程 实例35 离心调速器受力分析
图9一35添加“因定铰链”夹具2
图9一38添加“离心力”和“力”载荷操作
图9一39划分网格并进行分析操作
图9一l探测位移操作

知识点详解
 
    下面介绍一下,在对装配体进行有限元分析时.常用的连接关系、常用夹具、外部载荷
和细分网格的技巧。
 
1.装配体中的常用连接关系
图9一42连接关系右键菜单
表,9一1  5种类型相触面组的意义
SolidWorks 2017完全实例教程 实例35 离心调速器受力分析3
   2. 常用夹具
图9一44夹具快捷菜单

下面解释一下这些常用夹具的作用:
SolidWorks 2017完全实例教程 实例35 离心调速器受力分析4
 
 3. 常用外部荷载
图9一46外部载荷快捷菜单
图9一48添加“远程载荷/质量,.操作
4. 细分网格


图9-49 网格操作快捷莱单
图9一51网格的奇异性应力效果比较
图9一52“网格细节”窗口
图9一54“列举所选”操作结果


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