3)后处理结果。完成分析后,查看相关结果。
操作步骤
步骤1 打开装配体文件
从Lessonnll\Case Studies文件夹中打开装配体文件“suspension.sldasm”。
注意: 带有载荷的静应力分析算例对应于已经定义好的最恶劣的车辆行驶工况。
步骤2查看载荷
查看载荷力.水平和垂直方向的力分别为115N和900N。载荷代表侧试中得到的振幅
(最大值).如图11一3所示。
步骤3查看约束及连接
步骤4对装配体划分网格
使用【高】品质单元划分网格,保持双认的【整体大小】为3.91 mm。
步骤5运行静应力分析算例
会弹出两个大型位移的警告窗口,一个是关于位移的,另一个是关于旋转的。如下所示,
大型位移对应力的影响非常小。所以本例将一直使用线性模拟。在两个对话窗口均单击【否】。
步骤6查看应力和位移结果(见图11一4)
讨论:
由图11-4可知,相对于线性结果(
=468 MPa),非线性结果(
=568MPa)有显著
的提高。所以在正常情况下,选择非线性结果作为疲劳分析的结果。但由于几何非线性问题(大
位移分析)求解需要大量的时间,在本课程中仍使用线性求解。
提示:应力结果显示应力没有达到材料的屈服极限,因此能进行高周疲劳分析。